康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵内容输出的汽油阻力极大不大于300PSI（21kg/cm2）2.整个的喷油器都同房一头油泵管3.是会有一些空气中开始燃料整体又不会使热车机“失速”4.PT液压油泵不须要正时优化5.有80%左右两的汽油在冷确喷油器后进入汽车油箱，喷油器赢得极好的冷确6.喷洒压强范围之内可以达到10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这类担保不错的做雾化7.进气软管链接处极富漏油对这个康明斯汽车发倾向效果公率无后果8.续航里程受汽油泵和油嘴掌控9.启心理热效率可维持安稳，不易带来热效率损耗率10.启倾向的停放是中断汽柴油的传递11.代用性好，相等的的基础泵和喷油器作这些调节就还可以应用于不相同具体型号的打火机在大区域内的马力和电机转速的转变 。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压变压器高压油泵工作输出的汽压高达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每段喷油器需从助力泵中分次生成油泵管3.当空气质量走进汽柴油系统时启倾向很快“失速”4.高压变压器真空泵都要正时更改5.只要 很少量的回油，喷油器不能更好的冷却水6.噴射阻力范围之内为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压输油管对接处漏油将使此缸变慢工作中，然后使热车机瓦数回落8.剩余油量受真空泵管理9.需过多修整，以提高适宜性10.打着机停車是真空泵居于不运行的部位11.不一效率和速比范围之内的起主观因素必须专门设计制作1种助力泵。 

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