活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发交流接触器组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是專用件，无法隨意并选择某些装修素材来代换。凡因烧瓦毕竟发兰后的螺帽或经几次左右压接的不充分后用的螺帽应改换新件。连杆螺帽损伤的其原因大多是牢固载荷不够，使螺帽连继收到难治冲击力而损伤。 此情此景螺帽头与连杆盖按遇到面上都有磨花光滑平整的印痕。如何找到连杆小头被烧发兰，则是毕竟烧瓦有温度高毕竟螺帽装修素材变质可致。

(2) 连杆缸筒销衬套更新后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔用。铰孔时比较好是把连杆放着立 钻或立镗上不变测量衬套孔平行度后能力铰，反之连杆关键所在孔与衬套孔中央线平 行度能够超差。

(3) 下列关于环境时的连杆不能够再采用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅进而划痕比较严重的人。 显示系统：看做烧连杆瓦，从连杆瓦任何的品质来 讲，注意是手工制作手工加工尺寸规格不相契合标准，使做好腐蚀痕迹过 小而有。见图2-5-16。在手工制作手工加工瓦面时，0.3与 1 5这一点是被出掉的，即瓦的两端非常比两边部 位薄。轴瓦合理是否能够试检。步骤是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆开排查轴瓦，0.3与15前半部现在不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证实该处手工制作手工加工空位过小，造成 做好腐蚀痕迹过小。 避免土办法：用180必要性水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上面铲缸或烧伤或分裂，因素常见为喷油器雾化吸入有问题，以及出来 滴汽油（高压喷嘴卡、关掉液压比偏），提供的油偏角过大，长时超载超限高转速高温作业事业，发动机积碳过度，散熱欠佳等。

(2)气缸环卡孔：根本原因多数为气缸环与环槽载荷缝隙过小，气缸环槽加工制作对不上合 寸尺必须，气缸附进窜气积碳较为严重。

3．汽缸环(1)汽缸裙部韧带拉伤：情况多见齿轮油研磨不健康、齿轮油冷去喷射式差（齿轮油有压力偏少 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的平衡装置）、打火机机温过高所导致。汽缸的汽缸环上半部铲缸或烧伤或裂开，情况多见喷油器雾化吸入不够好，以至于出现了 滴柴油发动机（激光喷嘴卡、启闭液压偏少），油泵角度来过大，长时光超裁高转速高温环境工做，积 炭过重，蒸发器不健康等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆式环：(1)连杆式环所以，金星由于这些其原因磨花，发生缸内窜气（因此机内有机废气治理气压提高，深吸气器窜 大烟）及窜汽车柴油机油上点燃室（进气管排蓝烟，耗汽车柴油机油强烈大增），其大部分其原因是进气不干净彻底，长日期超裁行驶及长日期低挡行驶。忽然刚换旧件也会展现种情况，原 因是新件连杆式环与缸套与连杆式环槽未换机油好，事业这段日期也有所回升。   (2)活赛环断，其病因关键在于是因活赛环卡临死前，活赛环再不会螺杆旋转，此之后该缸窜气窜液压油更明显，业务越多越差，终将使活赛焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jingdinano.com/