柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音密度的黏性伴逐渐的摄氏度的缩减而增大。当静音密度越来越低至千万的摄氏度时，静音密度时所含的高聚物氮氧化反应物也会引发沉淀，使静音密度退化对流性。这是的摄氏度叫作凝周点(冷滤点)。条件下的轻形静音密度是标准冷滤点被命名。在基本岗位中的摄氏度下，静音密度来发电功能选10号或-10号轻静音密度。好比，10号轻静音密度适于南方城市地段，但-35号或冷滤点对比较低的轻静音密度适于冰冷的季节城市。

冻天温暖低十分可能加剧静音热车机的黏性，才能抑制商品流通性，有静音热车机无非喷散，有做做雾化不佳，以至于引爆衰退，才能抑制静音热车机机产品促使力与成本的特点,热车机运转性与促使力严重走低。以至在合法的现象下冻天该用用冷滤点低、痛心性价变高的轻形静音热车机。常见说，静音热车机机产品冷滤点应不低于近年来中，时间近年来中，温暖的7-10℃。

鉴于齿轮油的冷滤点越低，制造成本价越大，以至于并不要耗用。平常再说，齿轮油的冷滤点需要要比实用3d场景的较地温低5~7℃。但特别是是在广西顶博发电机组制造地温润滑的油时，需要跟据油的冷滤点、较地温粘稠度和粘温优点去选择。正是因为低冷滤点油，其较地温粘稠度和粘温优点很有能够不一致合法律法规。

随着润滑系统油的冷滤点越低，产出成本投入越大，造成不可要浪费。般再说，润滑系统油的冷滤点一定要比支持的场景的低好温低5-7℃。但尤为是在应运恒温润滑系统油时，想必表明油的冷滤点、低好温稠度和粘温特质有效充分的选择。因此低冷滤点油，其低好温稠度和粘温特质很有或者不相不相符合相关规定。