前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压油阀调节器为机械性整个过程式调节器，其塑造如图甲正如我们看到的正如我们看到的。I号喷高压油阀调节器包括由安装动力安装件、飞球、调节螺旋弹簧、传动齿轮位置和操控位置等包含。I号喷高压油阀调节器的安装动力安装件为有60°。锥面的安装动力安装盘。在安装动力安装盘的后侧有七个沿径向的半方形凹型。安装动力安装盘压紧在安装动力安装轴套上而与它串成集成，最后采用半圆键和拉紧螺母使其和喷高压油阀的凸轮轴轴相互连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  六大直径约为25.4mm的飞球放于驱使器盘的凹罐内，随驱使器盘一起去旋轉。飞球另一个侧为与中线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在驱使器轴套上。办公时飞球的离心式力的功效在转矩盘上，其径向分力Fa.将使转矩盘沿径向划动。服饰在转矩盘.上的划动轴套和链传动系统板也不断转动。链传动系统板尾端套在泵油支撑杆上，故而泵油支撑杆也不断转动，进而转变泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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