优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户主动化因素高，调控较为非常复杂。调压器调控电源电路长为 1图示。电磁炉转数感知器3装在飞轮壳上，经过飞轮abs齿圈红外感应汽车发主观因素转数。实施器2装在 PT 泵内，电流值变使实施器的轴螺杆旋转，关键在于改别器机的错误码问题，在具体情况的本职工作，但如果才能进行借助，终会利于机械振动探讨和超临界锅炉的方式查重与错误码就诊。

 

若一下发动形成功创业的 ，停下时后将第三自然发动，若维持四次发动形成功创业的 ，则停下发动，电脑故障灯擦亮。汽车发行为没问题任务后，各项性能在J3 排插输人掌握板，由J4 转换各项报案灯警报。按J5 的回零/灯查检按钮图片，可让掌握板回零，时采取各项报案灯自测，若拥有报替灯都亮，表示整块报案掌握系统性任务没问题。发起机再启动后，变频调速器4 把发源电磁能感应器器的联通宽带号与共有的参阅点 (W₂) 相对较，效果差光电探测器流无线信号，使运行器2 的轴拖动，控住进入高压喷嘴的然油总流量，得以变化发起机的带速和功效。当打着机在W₂调定的某类转动速度下可靠岗位时，调节工作一下:直流电↑(↓) → (电机钻速传调节器器3) 启驱力电机钻速↓(↑) →EFC 调节器4内容输出直流电↑(↓) →履行器2泵油量↑(↓) →启驱力电机钻速↑(↓) →使启驱力电机钻速不稳在某类定值办公。

2、系统调整

EFC 变速操纵器4 的板材能装有 W₁  -W4 以下电位差器，依次用作怠速调控、运营速比调控、收获调控和速比降调控，供模式调控时用。 (1) 怠速调低。将运营/怠速打开置怠速角度，再启动起思想，调W₁，到速比为600-650r/min.(2) 轉速调正。将加载/怠速转换开关置加载地段，启动起驱力轻载加载。①W4置云同步正常运作，调W₂使时速为1  500r/min (即代表55Hz) 就要。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)即可。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (分属52.5Hz) 说不定。(3) 增益控制调节。再启动打火机，加大至 1/4 的额定的负荷，假若打火机带速平衡性高，则逆时针走向悄悄螺杆旋转或者单目标方向螺杆旋转W₃，陪你到带速不固已经，再再反时针走向悄悄螺杆旋转或者单目标方向螺杆旋转W₃，陪你到带速平衡性高已经。(4) 转数降修正。开启汽车发驱力，加载荷系数短路电流，调W4，使转数为1 500r/min 已经。(5) 系统的修正。完成完 (4) 步修正后，卸掉环境下，再完成 (2) 步修正; 加上上特殊环境下，完成(4) 步修正，等你修正到正常参考值止。要为得以正常的速比，一般性要再次下列最简单的方法二到多次。

3、故障诊断

1.启因素难以点火 (见表 1)

 

2.打着机迅速高速旋转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱力电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 风能发高压电冷水机组的 CU M M INS 启思想，打火后轉速动摇，过会儿儿打火电机又立即打火作业，并显示打齿干涉现象;维持自主打火几次后，启思想莫名其妙灭车。按重置图标开关基本原则新倒圆角使用图标 RUN ，复现这些内部故障。

选择事业机制具体分析，打着机、保持电路系统、EFC 变速器事业大多普通，出现问题出在并网发电站机中点 (N ) 保持卫星信号，所以在打着车后，用万用表测 CPU 保持板J2 的3 脚，的电压为0V ，檢查接地线连结普通。拆开并网发电站机，看到中点(N ) 连线脱焊。从新焊好试运，事业普通。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.jingdinano.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。