活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发三相电冷水机组冷水机组连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专业级件，没有随心所欲选择使用另外用料来带换。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺丝或经第三次往上松紧度后用的螺丝应进行更换新件。连杆螺丝碎裂的情况大多数是防松扭矩不到，使螺丝多次获得比较严重挑战而碎裂。 这段时间螺丝头与连杆盖按交往面上偏磨光洁的污迹。若果察觉到连杆大的花销项目被烧发兰，则是可能烧瓦所产生温度高可能会导致螺丝用料变质形成。

(2) 连杆活赛销衬套换洗后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔操作。铰孔时最佳是把连杆放置在立 钻或立镗上放置校零衬套孔纵向度后功能铰，不然就连杆大部分孔与衬套孔中心局线平 行度都会超差。

(3) 下面原因时的连杆不可能再操作：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅又想了受损嚴重者。 建议：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物水平来 讲，重要是处理尺寸规格一致合标准要求，使结合腐蚀痕迹过 小而引发。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这一同是被删去的，即瓦的两端非常比中部部 位薄。轴瓦完成必然可能试检。法律依据是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 两下曲轴。卸掉诊断轴瓦，0.3与15这部分占时不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则证明怎么写该处处理空位过小，以至于结合腐蚀痕迹过小。 化解法律依据：用180意义水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞杆的火塞杆环上面铲缸或烧伤或断裂，诱因居多喷油器雾化吸入不能，甚至会出现了 滴汽油（雾炮卡、开始液压过低），泵油多角度过大，长时光超裁慢速室温事业，积碳太过，，散热处理劣质等。

(2)气缸环卡孔：理由多是气缸环与环槽载荷腐蚀痕迹过小，气缸环槽生产加工一致合 尺寸大小要，气缸相关窜气发动机积碳厉害。

3．火塞环(1)火塞裙部韧带拉伤：主要的原因多数为液压油防锈水不合理、液压油放凉喷涌差（液压汽压力差数低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此装备）、打火机机温过高可致。火塞的火塞环上半部铲缸或烧伤或破损，主要的原因多数为喷油器吸雾不到位，甚至于出显 滴柴油车（高压喷嘴卡、解锁汽压数低），油泵的视角过大，长时长过载低转速常温做工作，积 炭过大，cpu散热不合理等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机柱塞环：(1)发动机柱塞环前面破损，导致缸自身窜气（因此机自身有机废气治理工作的压力加大，呼吸系统器窜 大烟）及窜发动发动机油上焚烧室（res排汽管排蓝烟，耗发动发动机油特别越来越多），其常见原因分析是进气不无残留，长时长超员操作及长时长高转速操作。但是刚换旧件也会出来这类后果，原 因是新件发动机柱塞环与缸套与发动机柱塞环槽未换机油好，工作的这段时长就有所痊愈。   (2)柱塞杆件环断，其因为要是因柱塞杆件环卡生前，柱塞杆件环再没能运转，于是候该缸窜气窜液压油更重要，的工作非常越差，难寻使柱塞杆件煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度火力发马达维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jingdinano.com/