供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原由：(1)喷液压汽液压油泵的泵剩余油是按照重油机的负担，由剩余油调整器器组织 来调整器器的。要喷液压汽液压油泵剩余油调整器器杆、导槽卡在泵剩余油是较为小的的部位，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵剩余油是较为小的的部位，均会引致喷油液压汽液压油泵泵剩余油太浅。

(2)喷助力泵注塞泵副磨花特别严重，胶封性能指标较低，也会造喷油压力值和喷油量急剧下降。

(3)喷汽油泵出口商阀工作任务不健康，内漏激增，会造成喷油量才能减少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵調整过多，使油泵过多。

(2)按下改变齿圈夹紧螺母，使改变齿圈位移。

(3)变速器调控臂定位螺丝調整不合理。有的运行人群为了让新增生产柴油风能发马达的组转速，不对常地調整变速螺丝和限油器；更有甚至是者，将油门杆随便挂在变速螺旋弹簧上，误加转速，除了会加快了元件的摩擦，也减小了生产柴油风能发马达的组的安全卫生性；机戒速率减小，油耗新增。

静音带火力发电站冷库空气能热泵冷库机组选择测评，如若旋转时速已经超过设定标准值的10%，带火力发电站冷库空气能热泵冷库机组油耗率会延长3%~4%。带火力发电站冷库空气能热泵冷库机组多缸静音机泵油不一会引致油表大的电磁阀在事业时发来爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，时速波动性大时，会现身“偏刹”想象。缘故：喷汽油泵校正不良、极限油泵量的限制配置损伤、剩余油量调正构造装配工或调正不良等；压簧一直磨损或破裂等。