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（2）予以加热的增压气进入到点燃室应响打着机的充气垫使用率外形成打着机点燃的温度过高，发生爆震等内部故障。

（3）可以减少发起机助燃剂耗损。

（4）不断提高对海拔宽度宽度的认知性。

（5）减少涡轮增压器配比和自我调节性。

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