重油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油发动机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

液压油放凉器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动机汽车机油散熱器普通为管片式构成与放置水冷却系统水散熱器相像，经常装在水散熱器的前排或上面。其性能是构成简洁，也没有放置水冷却水浸入发动机汽车机油中的可能会，比较适合行车式汽油机。 汽车发动机润滑油保压器有管式和板翅式两者主要形式。管式油冷汽车发动机润滑油保压器的风扇风冷，热管热量散发器处理器芯由带风扇，热管热量散发器处理片的镀锌钢管组合成，两端与风扇风冷，热管热量散发器处理器前前后后的管道贯通。当静音发电站热泵机组工作上时，保压水在管中流失，汽车发动机润滑油在管外受隔片限止，而成耐折途径流入有油口，汽车发动机润滑油中的形成凭借风扇，热管热量散发器处理片发送给保压水带出去。 假若齿轮油放置冷水机被堵上，那麼也会间接影向齿轮油的每天散热性能，以及还有机会引发齿轮油重压不到位等别问題。在每天维护保养时，也应有死期查验齿轮油放置冷水机，假若感觉问題，应有对其使用马上去除或更新。