柴油发电机机进排气管口门的启用和关闭期限，并且 启用的连续期限，用曲轴取决于于上、下止点的方向角来提出，称之为配液相色谱位或气门正时。显示信息各缸进排气管口相位有关的环图称之为配液相色谱位图，如下图如下。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

只为做到配气质联用位的合理性，一般说来在曲轴和凸轮企业轴机械传动企业之中配置个特别的的箭头。在安装过程中 中，箭头需采用相关讲解的特殊要求分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一小部分进气时维持的的时间或进气维持角为180°+α十β曲轴拐弯。

通常情况统计数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装进气管门在改装进气管具体步骤完成在此时候，即在改装进气管具体步骤上止点在此时候启用，谓之改装进气管门晚关。从上止点半到改装进气管门启用曲轴转出去的层面称为改装进气管迟后角，记作δ。一部分改装进气管具体步骤将快速时期或改装进气管将快速角为180。+γ+δ曲轴拐角。

一般来说数据源为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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